Bonjour à tous

Ayant très récemment acquis un Diagbox, j'ai fouillé dans les différents menu afin d'effectuer une lecture défauts et différents paramètres. J'en ai profité pour désactivé la surveillance de pression des roues (capteur de pression de roue en défaut).

Dans les paramètres, je me suis penché sur le FAP, celui ci bien que ne présentant pas de défauts, est noté en régénérations trop fréquente (moyenne de kilométrage en les 5 dernières régénérations 350 kms). Le niveau d’additifs est au derniers tiers du niveau (pas d'affichage à l'OBD). J'en déduis qu'il faudrait à terme un nettoyage du FAP. Pour info, selon la valise, celui-ci aurait été changé à 69 600 kms. Aujourd'hui la voiture à 179700 kms.

Je pense lui faire une régénérations à l’arrêt car je soupçonne un début de colmatage du FAP bien que je n'effectue que de long parcours avec le véhicule.

En vous remerciant par avance pour les conseils, infos ou tuyau divers.

Salut,

C' est quoi un long parcours ? Par exemple 40 kms d' autoroute contre 40 kms de ville fluide + départementales, ça donne pas la même chose en encrassement et moyenne de régénération.
Peux-tu nous afficher la page de paramètres?

Grozig a écrit:

Salut,

C' est quoi un long parcours ? Par exemple 40 kms d' autoroute contre 40 kms de ville fluide + départementales, ça donne pas la même chose en encrassement et moyenne de régénération.
Peux-tu nous afficher la page de paramètres?

Je parcours tout les jours 75 km deux fois par jour, dont 65 km sur voie express, le reste etant de la route de campagne ou départementale.

Je joindrais une copie des paramètres à l'occasion je n'y ai pas pensé sur le coup.

Salut,

A vérifier sur ton véhicule si c'est le cas, j'ai lu quelques part que certains constructeurs (Audi A6 je crois) active la régénération dans un cadre très précis, surtout à une vitesse constante à 5km/h près, si une conduite par a-coups se produit ou des changement de régimes trop fréquents, la régénération est avortée et reprogrammée dès que possible. Mais si le conducteur à conduite saccadée ou nerveuse, il est régulièrement interrompu d’où des intervalles plus proches et un nettoyage inefficace...

Rien a voir, mais a voir...