Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis de démarrage à froid sur mon trafic benne P1400D suite au remplacement de la membrane de la pompe d'amorçage + le filtre à gazole.
Il faut que j'insiste vachement pour qu'il démarre. C'est bizarre car avant que je remplace le tout, il démarrait bien.
Une fois démarré il démarre au quart de tour.

Je pencherai pour la sonde de démarrage à froid mais le câble est bien tendu à froid et moteur chaud çà se détend.
J'ai re-purgé plusieurs fois le circuit au niveau du filtre à gazole; est-il possible que j'ai une prise d'air au niveau de ma pompe à injection ?

Merci d'avance @+

tu as donné la solution toi même,je cite:

bumblebee76 a écrit:

C'est bizarre car avant que je remplace le tout, il démarrait bien.

Ou une prise d'air sur ta tête de filtre, si c'est depuis que ça déconne.

Quand j'ai démonté le tout il y avait de la merde partout dedans. Peut être qu'une saleté est parti se foutre dans le circuit. Si j'ai changé la membrane c'est parce que la dernière fois que j'ai remplacé mon filtre à gazole, le bouton qui sert à pomper c'est retrouvé coincé. J'ai voulu prendre les devant pour ne pas être enmerdé et en fin de compte c'est pire...

salut
essaye de refaire le sertissage de ta membrane car tu l'a peut etre mal fait en la remplacent

+1 avec popeye.

Bonjour à tous,

Au niveau du sertissage c'est ok, il a été bien fait. J'ai refais une bonne purge et ensuite pareil mais avec une petite amélioration.
J'avais un peu de merde dans mes tuyaux, ils ne sont pas transparent donc pas facile de voir. Du coup je les ai remplacés et par la même occasion j'ai remplacé mes tuyaux de retour de gazole.

Et là çà démarre au quart. @+

phm59 a écrit:

tu as donné la solution toi même,je cite:

bumblebee76 a écrit:

C'est bizarre car avant que je remplace le tout, il démarrait bien.

 t'es un comique toi