Bonjour,

je recherche quelques infos sur une cooper D de 2007.

Soit une RTA, soit le schéma de l'alimentation en carburant.

C'est une Cooper sur laquelle des vandales ont cassé la pompe à essence immergée (enfin c'est ce que je croyais) pour voler du gas-oil. Sous le siège arg.

Heureusement j'avais une épave sous la main sur laquelle j'ai prélevé la pompe pour la remplacer.

Je trouvais un peu bizarre que cette pompe ne disposait que de 2 fils....
J'essaie de démarrer l'auto, impossible et pas de gasoil qui arrive au moteur.

Et cette pompe ne fait aucun bruit lorsque je mets le contact....normal....c'est pas une pompe mais juste une jauge, d'où les deux fils avec pourtant le départ et le retour du carburant.

Mais alors où est cette pompe et surtout y en a t'il une? Normalement il devrait y en avoir une pour alimenter la pompe HP.
Et y a t'il un bouton de reset de la pompe?

Merci.

Si je ne dis pas de bêtise, c'est un moteur dv6 peugeot ?
Donc pas de pompe de gavage, mais juste une poire d’amorçage.

Apparemment c'est bien un moteur Peugeot.

OK, j'étais persuadé qu'il fallait une pompe de gavage pour alimenter la pompe HP. Alors le circuit a du se désamorcer.
Je n'ai pas trouvé la poire, juste le filtre.
Je me repenche dessus demain matin.
Merci

J'ai regardé un peu partout et n'ai pas trouvé cette fichue pompette, sur la 307 elle est derrière le moteur entre le moteur et le tablier.
Sur la Cooper....introuvable.

Certains véhicules n'ont ni de poire ni de pompe.

As tu regardé sous le cache moteur ou il y a écris mini? car si c'est bien le moteur PSA 1.6HDI normalement il doit y en avoir une sous ce fameux cache moteur comme sur les 207 1.6HDI.

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J"espere t'avoir aidé! Tiens nous au courant si cette poire se trouve bien ici!

Non, je n'ai pas retiré le cache moteur, j'ai juste suivi les tuyaux qui partent et arrivent au filtre.

C'est certainement ça, et c'est bien le même moteur.

Je vérifie ça demain, merci!!

de rien! si ça peut te dépanner!

C'était bien ça.

Merci encore.