Bon j'ouvre un topic dédiée à cette affaire là tellement elle semble complexe et cela peut servir à d'autres. Donc suite au changement de la crémaillère de direction j'ai du tourner le volant qui était libre de façon excessive et le contacteur tournant a lâché. Le voyant ESP et ABS allumé alors que avant cette intervention ni l'un ni l'autre.
Je l'ai donc remplacé, en faisant attention à l'airbag et en ne se précipitant pas il faut 30 minutes grand max pour démonter remonter.

J'ai donc tout de fonctionnel à un détail près...au démarrage du véhicule le voyant service est allumé et il clignote. Il me suffit de tourner le volant dans un sens ou dans n autre et il s’arrête de clignoter. J'en déduis donc une reconnaissance ou apprentissage à réaliser.

Donc canclip Renault.je vais dans calculateur AIRBAG/ASR et je suis dans l'ESP version 8.0 V3, je vais dans diagnostic et là les seules options possibles sont soit le contrôle de la denture cible soit la purge du groupe hydraulique.
Ces deux interventions sont numérotées SC001 et SC006.

A aucun il n'a été possible d'agir sur le contacteur tournant. Donc là  je suis un peu perdu, est il possible d'avoir des captures d’écran pour réaliser cette intervention ou en fait l'apprentissage n'est pas réaliser et c'est tout autre chose?

Merci de votre aide

attends
ton scenic 2 est équipée d'une DAE "direction assistée électrique".
Essai d'apprendre le contacteur tournant en passant par le mode diagnostic du calculateur DAE.

Calculateur DAE.....je ne me rappelle d'avoir croisé cette appellation ......

sous clip
tu auras "colonne de direction assistée"
il me semble

Alain si tu passes par là...tu peux me contacter merci

Bon et bien voilà...c'est fait après l'apprentissage de la vanne EGR, je viens de faire avec l'aide d'Alain l'apprentissage du contacteur tournant.

Alors tout se passe au niveau du calculateur de la direction assistée, du moins pour mon modèle qui est de 2004.
Dans un premier temps réaliser l'apprentissage du capteur d'angle..on tourne le volant à gauche en butée puis à droite et ensuite position médiane.
Ensuite faire l'apprentissage du volant lui-même..en fait il n'y a rien à faire le calculateur fait tout tout seul.
Éteindre le logiciel, couper le véhicule pendant 15 secondes, rallumer. Si le tout va bien le volant est prit en compte et c'est tout bon.

Seul bémol, j’espérais que cela résoudrait mon défaut d'ESP et d'AIRBAG....mais non l'erreur est toujours là.....où chercher maintenant....?
Pour autant je clôture ce sujet puisque le défaut en lui-même est résolut.
Merci à tous de votre aide.

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