bonjour,
j'ai testé ma pression de turbo au ralenti elle est de 0.0 (avec torque et elm bluetooth) alors qu'elle doit etre de 0.5 bar je crois.
j'ai acheté un elm usb modifié avec forscan et je voudrais verifié la pression du turbo au ralenti avec, pour vérifier si la pression est bien à 0.0, mais quel soft dois je utiliser et comment.
merci pour votre aide.

j'ai une ford focus 2 phase 2 de 2010 tdci 1.6 109 cv fap.

Bonjour

Au ralenti la pression turbo est égal à ta pression atmosphérique

merci pour ta reponse
donc il devrait etre au alentour d'un bar.
j'en reviens à ma question avec quel soft et comment puis je vérifier la pression au ralenti

salut
tout depend si tu mesure en pression absolue ou pression reelle

en pression absolue tu doit avoir environ 1 bars et en reel tu as zero !

de toute facon une pression de turbo ne se mesure pas au ralenti mais en pleine charge (le pied au plancher quoi)

donc ce que me donne la sonde 0.0b est exact ce n'est pas une erreur?

tout depend comment s'exprime ton logiciel

ta voiture elle marche normalement ou elle a un groos manque de puissance ?

le logiciel c'est torque pro sur android si ça peut t'aider a savoir comment s'exprime ce logiciel.
mon souci c'est que ma voiture de temps en temps quand j'accelere franchement, en étant à bas régime se met en defaut et n'a plu de peche. le defaut signalé est manque de pression turbo. des que je supprime le défaut plus de soucis tout repare.
donc mon idée est que si je n'ai pas assez de pression turbo au ralenti quand je demande de la puissance, un capteur (lequel???) detecte un manque de pression et met en defaut le moteur
quen penses tu

on te l'a deja dit au ralenti tu n'a pas de pression de turbo !
donc c'est en charge a bas regime ton probleme
apres le defaut c'est pression trop basse ou trop haute ?
il faut rouler avec la valise branché et regarder la pression de turbo a tous les regimes voir si elle suit la consigne mais avec ton logiciel torque et ton elm327 je suis pas sur que tu y arrive

c'est pression trop basse.
j'ai aussi un elm 327 modifié pour ford en usb et mon portable avec forscan, mais je n'ai pas trouvé pour avoir la pression du turbo. peut etre un autre soft mais lequel?

donc pression trop basse il faut deja verifier les tuyau de pilotage de turbo qu'il y en ai pas un de percé et aussi les grosses durites de turbo !

pour les logiciels c'est pas avec ton type de materiel que tu fera un tres bon diag

il faudrait un @utocom ou multidiag voir meme l'outil ford pour avoir un diag fiable

j'ai deja verifié les durites de turbo et le tuyau de pilotage du turbo tout est bon. en plus ce n'est pas systématique mais c'est toujours dans les meme conditions.
je vais regarder ce qu'est un @utocom et un multidiag
merci de m'aider