Bonjour, j'ai une panne aléatoire sur la voiture de ma maman. J'ai le voyant problème moteur qui s'affiche avec perte de puissance. Avec elm327, je récupère le code P0032. Si je coupe le contact, le problème disparais.
Le défaut apparais en fonction de la conduite (mémère ou sportive).

Je recherche les codes spécifiques Renault pour véhicule diesel avant 2004 ou une façon de lire le code Renault ou encore la solution à mon problème

bonjour

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pour lire tes defauts il te faut un outil de diag

soit can clip
soit un multimarque

J'ai un lecteur PSA avec Diagbox et 2 elm327. La traduction du code standard, je l'avais déjà. Je suis dans le Morbihan, je peux me déplacer si quelqu'un à un lecteur Renault car je n'ai que des véhicules PSA. Un investissement pour un CAN clip pour une seul fois, c'est pas trop mon trip et ma maman est déjà passé 2 fois à 40€ chez Renault pour dire que tout va bien. Le code panne ne reste pas en mémoire lorsqu'on coupe le contact.

bonjour d'apres le code sa serait electrovanne de régulation de pression de suralimentation mais bon avoir!
sur les laguna elle est a droite au fond contre le tablier , elle est relier au turbo par une petiite durite de dépression , controle ses petites durites la moindre fuite elle se met en sécurité controle la résistance a ses bornes 15.4 homs+ - a 20° et la sonde de témpérature moteur il faut absolument q'elle fonctionne .

Desolé de cette absence prolongée, merci pour les informations. Il faut que je récupère la voiture chez ma maman qui ne veut plus démarrer. La pompe de gavage fonctionne mais n'est plus alimentée. En la branchant en directe sur une batterie, le gasoil arrive au filtre mais le moteur ne démarre pas. J'attends le début de mois pour commander un clip.
Je vous tiens au courant et ne vous inquiétez pas, je suis très pris par mon taf.

Me revoilà, après avoir reçu mon clip.
Je reviens de chez ma mère et le code défaut lu est DF055.
Le problème à évoluer depuis le début du sujet.

Au début, il y avait une panne aléatoire: perte de puissance (moteur en sécurité) avec parfois le voyant "problème calculateur". On coupe le contact et la panne disparaît. Pas de code panne Renault car pas de clip.

Depuis, la voiture ne démarre plus. La pompe de gavage (testée ok) n'est pas alimentée. J'ai commencé à faire une inspection du faisceau, mais rien de suspect. Je suis à la recherche de schémas électriques pour pouvoir vérifier les tensions.
J'ai un petit capteur cylindrique avec 1 prise 2 fiche à côté de la batterie, mais je ne sais pas c'est quoi.

Bonjour,
Pour vous aider, il nous faudrait des précisions sur la voiture, au moins le début du châssis...
Et aussi des précisions sur le défaut: DF055, mais quel DEF ? Ou une copie d'écran de la CLIP.
Cordialement,

Voici l'avancement du problème.
Pour le défaut DF055, le problème venait du capteur de choc qui se trouve à droite près du réservoir de lave glace et qui est de couleur noire sur le véhicule de ma mère. Le support qui le tenait à cassé et comme l'ensemble des pièces sont noire, il faut bien chercher au fond pour les retrouver au bout du câblage. Un collier et une panne de moins.
Après un essai pour provoquer la panne à l'origine de mon inscription, qui est une mise en sécurité du moteur aléatoire et qui disparaît lorsqu'on coupe le contact, étrier avant gauche grippé

Je règle le problème et je vous tiens au courant dès que j'ai fait une lecture du code panne.
Pour le code châssi: VF8JE0S05xxxxxxxx.

Bonjour,
Pour l'instant il n'y a rien qui justifie votre panne: le DF055 correspondrait à un défaut de témoin OBD, ce n'est pas ce qui provoque le passage au mode dégradé. Le capteur de choc, lorsqu'il est déclenché provoque la coupure de la pompe d'alimentation et un arrêt du moteur ( c'est votre panne immobilisante), sa défaillance devrait conduire vers une remontée de DF072, concernant la pression de carburant.
On attend des nouvelles...
Bon courage.

Après avoir réarmer le capteur de choc, plus de défaut DF055. Je fais des essais demain.

Je refais un petit point sur le problème.
Test du calculateur anti démarrage: plus de code après réarmement du capteur
Test du calculateur injection diesel: après un effacement des défauts, j'ai un code DF019 circuit capteur d'air d'admission 2.DEF en rouge.
Après inspection du câblage, je vais changer le débitmètre et je vous transmets les résultats.