Bonjour à tous.
Le beau temps arrivant, je me décide de tester ma climatisation et là.....deception, la climatisation ne se met pas en marche.
Bref je sors la valise et lance le diag.

Bilan problème de liaison bsi / compresseur.




Voici le message s'affichant
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Je tiens à preciser que même en effacant les defaut ca ne fonctionne pas.

La poulie folle tourne bien , j'ai testé le faisceaux electrique allant jusqu'au compresseur avec une ampoule 12 volt et elle s'allume bien.

J'ai aussi tapé sur l'embrayage du compresseur, j'ai nettoyé tous les connecteurs, mais toujours rien.

J'ai verifié les fusible également et effectué un telecodage.

Je précise aussi que la température extérieure me permettait d'allumer la climatisation ( 27°).

Bref je suis un peu perdu, pensez vous qu'il pourrait s'agir de l'embrayage de climatisation qui soit hs?

Merci d'avance.

Bonjour je suis pas un pro psa mais je pense qu'il faudrait en dire un peu plus sur le véhicule année motorisation etc

Arf effectivement.desolé.il s'agit d'une 607 de 2003 2.2 hdi 136 ch.Merci

Bonjour, je ne connais pas bien les Peugeot mais sur les Citroën le compresseur ne se met pas en marche si la quantité de gaz réfrigérant dans le circuit de climatisation n'est pas suffisante ou trop élevée, il faudrait d'abord vérifier s'il y a assez ou trop de gaz dans le circuit. L'outil de diagnostique permet d'afficher la pression du gaz réfrigérant.

Merci de ton intervention.Mais je ne pense pas que le manque de gaz cause ce défaut de liaison bsi compresseur.De plus en testant l'actionneur de climatisation dans diagbox, je n'entend pas le relais claquer.

bonjour Hanubys

ton problème ne serait pas entre ton compresseur de clim(fil entrant dans le compresseur) et la connectique (problème interne du compresseur).

si tu as de la tension (ampoule allumée),ton compresseur ne claque pas en l'actionnant
et si tous tes controles entre ta prise et BSI sont ok.
je suppose que tu as fais le test connectique compresseur débranchée,si c'est le cas refait les tests compresseur branché pour l'alimentation.

cordialement

Bonjour,

j'ai eu le cas récemment sur un 3008 peugeot

après plusieurs contrôles qui n'ont rien donnés y  compris le contrôle du gaz j'ai fait à l'ancienne

au compresseur tu as deux fils, repère la masse et laisse la branchée

alimente l'autre fil qui est le + avec un fil directement au + batterie tu verras si l'électro aimant marche donc le compresseur

pour moi éléctro grillé pas trouvable chez oeugeot = 850€ au lieu d'un truc à 40€ que j'ai trouvé sur le net par la suite

Pour nico j'ai effectué le diag avec le faisceau branché.J'ai fait le test de l'ampoule mais je n'aibpas fait un diag avec la connectique débranché.Je m'y attelle demain.Quand a jeager merci de ton aide, je pense comme toi que le problème vient de l'intérieur du compresseur ( embrayage).Je vous tiens au courant de la suite des événements.

L'embrayage est dans la poulie c'est à dire à l'extérieur du compresseur