Bonjour,

Je suis l'heureux (ou malheureux suivant les pannes que j'ai déjà rencontrées) possesseur d'un coupé 406 2.2 HDI DAM 9342 de 52000 Km (elle roule très peu).

Ayant eu un message de niveau mini de cerine, j'ai fait le plein du réservoir de cérine, mais comme j'ai un calculateur de cerine ancien modèle 1525AS (9645029780/01-3) il ne m'a donc pas été possible de le coder pour le mettre à jour et lui faire prendre en compte le plein du réservoir de cerine.

Après avoir lu le forum, j'ai donc procédé au remplacement du calculateur par un modèle 1525AZ (9647428280/03-1), mon problème est que lorsque je procède au remplacement du calculateur en respectant la procédure indiquée dans le logiciel j'obtiens systématiquement "activation en cours" puis "défaut de communication", en pensant que cela pouvait provenir du nouveau calculateur, je m'en suis fait prêté un autre de même référence, mais j'obtiens exactement les mêmes messages.

J'ai donc pensé que cela pouvait venir d'un problème de câblage, mais lorsque je remet l'ancien, en dehors du fait que je ne peux pas le réinitialiser, je peux le consulter sans message "défaut de communication".

Je me demande si les calculateurs AZ sont compatibles avec ma voiture ou s'il n'est pas nécessaire de mettre à jour le logiciel du BSI avant de changer le calculateur de cérine.

En consultant la liste des défauts avec le logiciel, j'ai également un défaut permanent temporisateur de préchauffage bloqué, je l'ai changé sans succès, j'ai testé en débranchant la sonde de température d'eau, mais tout est OK, les bougies sont bien alimentées et je n'ai pas de voyant d'anomalie sur le tableau de bord.

Quelqu'un aurait-il rencontré ces problèmes ou aurait une idée ?

Merci

Bonjour,

La référence est la bonne, le montage est natif depuis OPR 9492 , triche , prend un OPR supérieur pour voir si le diag passe. (+ 100 jours = 9592 par exemple).

Met le VIN, la photo d 'écran où ça bloque, les Pcodes si possible ou écran des défauts.

[mod]bonjour

sujet verrouillé , votre présentation est incomplète

veuillez refaire une présentation conforme [/mod]

Désolé, j'avais rempli toutes les cases, peut-être un problème de majuscules/minuscules, que manque t-il ?

Palou a écrit:

que manque t-il ?

Le code moteur n' est pas le bon HFX = TU1 ....

Merci, j'ai essayé avec 9592, mais cela ne solutionne pas le problème, j'obtiens les mêmes messages :

1 - activation en cours
2 - défaut de communication

Les messages du problème de départ avec l'ancien calculateur :

Avant le plein de cérine
- Calculateur moteur
          Défaut permanent. Défaut. Circuit relais pré-postchauffage . Relais bloqué.
- Calculateur moteur
         Défaut permanent. Système d'additivation . Défaut sonde mini additif carburant

Après le plein de cérine et le changement de calculateur de cérine
1 - activation en cours
2 - défaut de communication

VIN: VF38C4HXF81497824
Référence calculateur moteur : EDC15C2 4HX
Référence calculateur cérine d'origine : 9645029780, version logiciel 02.39dec, version diagnostic 01

Je n'ai pas de pcode avec ces messages et je n'ai pas trouvé comment insérer une image.


edit:
Je ne comprends pas le message

"Le code moteur n' est pas le bon HFX = TU1 ...."

Re,

Pour les images:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as mis HFX en code moteur dans ton profil et dans le présentation.


Il te marque problème de communication , mais as-tu vérifié en mesure paramètre si la valeur à bougée ? tu peux avoir une rupture de communication par reset, ça veut pas dire que la commande à pas été executée. Vérifie en mesure para.

Quel version de diagbox?

J'ai mis à jour mon profil avec le code moteur.

Je vais vérifier, mais je n'y crois pas trop car quand je fais un test global de tous les calculateurs, j'ai un message

Calculateur additif gasoil
        NOUVELLE406 ADDITIF-FAP
        Le calculateur n'a pas répondu

J'ai ce problème uniquement en branchant le nouveau calculateur, en branchant l'ancien calculateur, je peux y avoir accès en consultation. Comme si le nouveau calculateur n'était pas compatible et pas reconnu.

Ma version logiciel est 7.76

Bonsoir,

Ah d' accord, j'avais plus compris que le problème était au monent du télécodage.

Reste que le calculateur peut être défectueux ( c ' est un neuf ?) ou PP2000 va pas. On peux essayer le dialogue avec une 206 (pas la même réf) ou C5 ((1) même ref) si le dialogue passe.

Bonsoir,

C'est un d'occasion, mais j'en ai essayé un deuxième de même référence que mon nouveau qui m'a été prêté et qui fonctionne (testé avant prêt) mais sur ma voiture j'obtiens les mêmes messages :
1 - activation en cours
2 - défaut de communication

Bonsoir,

Mais dans tes manips, suite à un test global avec le nouveau calculateur branché, dans lequel on aurait "absence de com" , le fait de le débranché et de le rebranché dans la foulé ne rétablit pas le dialogue ?

MP.


-9647428280 = 1525CY = EAS 300.01


-9648282380 = 1525AZ  = EAS 100.01

ou souder une résistance de 10kohms pour gicler la sonde ( jamais essayé, lu sur le net)


9647428280 c' est un 1525CY pour 307, 307 restyl, 407, 607 restyl et 807. donc en architecture FULL CAN






9648282380 un 1525AZ sur 406 restyl 607 807 en VAN CAN, toi c est bien AZ qu' il faut donc un EAS 100 qui est n est pas le même que l' ancien.


Le calculateur n'est pas le même. EAS 100.01 est une famille, la référence usine change le soft, le AZ à un autre soft. regarde le tien dois avoir un soft en 3.27 le AZ a le soft 3.30

Edit finalement c'est peut être 2.27 2.30

Page 34 les familles de calculateur

Bonsoir,

Pour le défaut des bougies, il faudrait contrôler que les 4 fonctionnent, même si le défaut ne laisse pas entendre que les bougies soient impliquées.

Oui, c'était l'étape suivante à laquelle j'espérais échapper (on est jamais à l'abri d'un coup de chance, voir d'un miracle) car il y a pas mal à démonter/remonter et les changer est une opération délicate. Ceci étant j'en ai un jeu de neuves et j'avais prévu de le faire de toutes façons.

Merci