bonjour a tous
voila je souhaite remplacer mon rétroviseur intérieure basique par un electrochrome
pensé vous que le câblage soit difficile?
merci pour votre aide

Bonsoir Balou
Je pense qu'il existe un retrofit seconde monte avec faisceau chez BMW
Surement fournis avec notice de montage EBA (a demandé au magasinier BMW je suis pas sure qu'il la fournisse)
Sinon sur mon E46 je l'ai fais j'ai pris un faisceau de 325i car n'est pas vendu d'origine pour ma série de production AS71
Voilà prends bien les renseignements chez BMW
Cordialement Eric

Le souci c est qu il font pas le retrofit malheuresement

salut
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je te sent impatient pour les mp !
soit patient !
ca peut etre 1 semaine ,1 mois , 1 an
cela depend de toi ...

Bonjour, j'ai regarder sa un jour pour la mini, tes simple a faire il faut 3 fils, plus, moins et plus après contact .

Et voila le schéma parle de lui même

Ok merci va falloir que je regarde sa de plus pres

Je souhaite apres mettre les retro exterieur rabatable et electrochrome et j au entendu dire que c était relier avec celui de l interieur si quelqu un pouvait me le confirmé sa serai top voir meme un petit schema de cablage

oui c'est le rétro intérieur qui commande les extérieurs
pas simple à faire il faut du temps  mais faisable
et cher aussi !!!

Le prix me gene pas et je suis bricoleur mais je veu pas me lancer sans étudier un schema
Tu sais ou je peu teouver c est schema?

il y a des schéma sur ISTA/D
plus simple à trouver quand la voiture est connecté avec ton VIN

je connais pas les series F
déjà pour les series E il faut prendre les pièces de la même série
E60 pour E60
j'ai eu des problèmes pour des retrofits en mixant les pièces entre série 60 et E65

Tu dit que tu a eu des probleme pour faire des retrofit en prenant des piece d autre serie! C est bizard je les fait sur une e87 avec des pieces de e90 j ai jamais eu de soucis

Bonjour tout le monde
Je reviens vers vous car j ai reussi a brancher mon retro mais il y a un fil le bus lin comme il appel je c est pas si je peus le brancher en serie sur celui du capteur de pluie par exemple
Si un connaisseur peut me renseigné

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voila le shéma est ce que je peus ponter la ou j'ai fait le trait rouge

balou1987 a écrit:

Personne pour me renseigné?

bonjour

soit patient les membres ont aussi leur vie

et attention au flood

Bon ben je me repond a moi meme
On peu le faire chaque element brancher sur le bus lin est en serie je les fait cette apreme et sa marche nikel
Par contre j aurai voulu la diode de l alarme je les brancher comme le shema mais sa marche pas
Si quelqun connai une astuce pour la faire fontionné sa serai super

L'alarme étant une option, si tu n'étais pas équipé d'origine, je dirais qu'il faut modifier le numéro FA pour l'ajouter à ta liste d'option. Si tu avais l'option avant, il faut voir s'il existe un codage pour cela. Sur F20, je connais pas, je pense que c'est à voir dans le module central de gestion ou celui de l'alarme s'il en existe un.

Merci de ta reponse
Je n est pas l alarme et je pense que c est géré par l alarme mais se branche sur le module de toit mais le fil n est pas allimenté
Ducoup je cherche une autre solution

En fait tu veux faire croire qu'il y a une alarme, c'est ça si j'ai bien compris ? Dans ce cas ça risque d'être compliqué ... Tu peux toujours bricoler un petit module alimenter uniquement lorsque le contact est coupé et qui balance un +12V par flash, genre stroboscope mais pfiou, beaucoup de chipotage en perspective . T'aurais pas plus vite fait de trouver une alarme sur ebay ?

salut !

je pense que tu peut mais fait le propre en repiquant depuis la broche et pas sur le filà la sauvage. respect le diamètre de fil.

@++

re,

tape X226 dans une recherche ista/D et tu aura localisé la prise.

@++

Salut merci de ta reponse le connecteur x226 est cacher dans une multitude de fils ducoup je les repiqué sur le capteur de plui et sa marche nikel j ai meme pu le codé

re,



si tu peut éditer ton premier post en sujet résolu ;-)

@++