Bonjour,
j'ai un problème de démarrage sur une clio 2 1.9DTI année 2001, le voyant de préchauffage ne s'allume pas, la pompe a gasoil est pas alimenté, ma centralisation ne fonctionne plus, le voyant antidémarrage s'éteint très bien en tournant la clé, le démarreur tourne bien, et pas d'alimentation sur les bougies de préchauffage.
étant électricien auto j'ai déjà vérifier tous mes fusibles, relais et faisceaux .Au diag pas de communication avec le calculateur d'injection.
Je pense remplacer le calculateur, donc si quelqu'un a déjà eu ce problème merci de m'éclairer.

Bonjour,

tu as un msa15 dessus ?

tu as bien vérifié les alimentations et masses a la lampe témoin ?

post ton type véhicule 5 caractères après le VF1..... que je trouve le schéma moteur ?

si tu as donne moi les références calculateurs 0281..... ?

Alliottom59 a écrit:

Bonjour,

tu as un msa15 dessus ?

tu as bien vérifié les alimentations et masses a la lampe témoin ?

post ton type véhicule 5 caractères après le VF1..... que je trouve le schéma moteur ?

si tu as donne moi les références calculateurs 0281..... ?

Merci de ta réponse rapide, j'ai tout vérifier à la lampe témoin et mon calculateur est un EDC15VM+ BOSCH 0281010502,
J'ai déjà le schéma avec a.u.t.o.d.a.t.a

si tu alimente l'électrovanne en direct, récupère tu le dialogue ou le voyant préchauffage ?

J'ai déjà alimenté l'électrovanne en direct, et je n'ai pas récupéré le dialogue et le voyant du préchauffage, le démarreur tourne et toujours rien merci.

Donc essai un autre calculateur vierge ou off.

Merci, je vais essayer de trouver un calculateur et le remplacer pour voir et vous tenir informer

Voila j'ai remplacé le calculateur et c'est la même chose, je vais remplacer le BSI pour voir mais je pense qu'il faut le programmer celui la c'est un BMT N3 P8200031556 je vous informe de l'évolution.

Toujours pas de dialogue au clip ?
Pas de voyant ?

vérifie de ne pas avoir d'oxydation sous la boite a fusible compartiment moteur.

Oui toujours pas de dialogue au clip sur la partie injection, sinon j'ai déjà tout nettoyé à la bombe Kf contact et vérifier tous les connecteurs. merci

Reprends tes contrôles alimentations et masses calculateur moteur.
Mais calculateur branché contact mi.

Tension batterie ?

J'ai déjà repris tous les contrôles des masses et alimentations calculateur moteur et même rajouter une masse sur le calculateur pour être sur de la masse, depuis cette panne ma télécommande ne fonctionne plus et tous mes fusibles et relais sont ok, alors je vais remplacer l'UCH et voir. Merci

J'ai remplacé mon UCH et reprogrammé la clé, maintenant ma télécommande fonctionne le voyant anti démarrage fonctionne et s'éteint, mon démarreur tourne mais la voiture ne démarre toujours pas. et au can clip j'ai pas accès à la partie injection du calculateur, alors je vais encore vérifier mon câblage.

Désoler de m'introduire comme ça dans ton post ( je peut en créer un autre ) mais j'ai un pot qui à tout à fait le même problème que toi ou presque.
Lui il a une Renault Scénic 1.9 DTI de 1998 phase 1.
Il à eu un souci d'ouverture et de démarrage ( problème résolut ) c'était les deux clefs de contact avec les télécommandes intégrées qui déconnaient ( LED dé-soudé ) bon maintenant le véhicule s'ouvre et ce ferme bien via les 2 clefs, quand il met une clef ou l'autre dans le contact, le voyant de la coupure moteur s'éteint bien et le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas et de plus des voyant divers !!! s'allume quand il essaye de démarrer, je suis allé chez un pote qui est agent Renault et qui à une valise Officiel ( Can Clip ) et on arrive même pas a communiqué avec le véhicule ( DME ) et comme quand on essaye de démarrer les feux ou autres éléments du véhicule s'allume ??? et là franchement même le CoTech de chez Renault ma dit qu'il n'avait jamais vu un truc pareil             il m’a dit que c'était surement le DME qui était HS, quand pensez-vous ???

MERCI pour l'aide et les infos sur le sujet, et s'il faut créer un autre post, pas de souci je ne veux pas squatté un post d'un autre membre, mais comme je trouvais que c'était la ou presque la même panne !!!

C'est pas du tout le même problème, j'ai déjà tout remplacé et c'est l'alimentation de mon calculateur dans mon faisceau qui ne fonctionne pas. je pense remplacer le faisceau moteur.

salut
il n y a pas une platine de maxi fusibles sous le hauvent?

matrix28 a écrit:

C'est pas du tout le même problème, j'ai déjà tout remplacé et c'est l'alimentation de mon calculateur dans mon faisceau qui ne fonctionne pas. je pense remplacer le faisceau moteur.

Et bien pourtant j'ai bien lu tout le post et bon désoler pour le dérangement alors

run974 a écrit:

salut
il n y a pas une platine de maxi fusibles sous le hauvent?

Merci, oui j'ai déjà vérifié

Bonjour et avez vous contrôlez le capteur pmh on sait jamais bonne journée @+ et bon courage

Il faut reprendre alimentations et masses calculateur branché contact mi.

salut
sur les dti de premieres generations
a la mise de contact,la pompe emet un bruit,
ce qui te permets de savoir qu elle s initialise!
et si elle n emet pas ce bruit c est qu elle n est pas alimente
dont ce que te dis allitom,verifie les connectiques et les masses

run974 a écrit:

salut
sur les dti de premieres generations
a la mise de contact,la pompe emet un bruit,
ce qui te permets de savoir qu elle s initialise!
et si elle n emet pas ce bruit c est qu elle n est pas alimente
dont ce que te dis allitom,verifie les connectiques et les masses

MERCI pour cette super info

debranches le connecteur de la pompe
elle est ronde met un peu de nettoyant de contact,sans oublier d observer les pins
et reessaye,
neglige pas la masse calculateur fixe sur le support de filtre a gasoil

salut si ton voyant ne s'allume pas et que tu ne rentre pas en diag avec ton ecu c'est mauvaise alim ou ecu(mais vu que tu as déjà essayé un ecu)c'est sans doute les alim

Bonjour à tous,
j'ai trouvé le problème c'était le support du fusible de 15A qui était oxydé et alimentait le relais du calculateur , ensuite il manquait le préchauffage à cause du potentiomètre de la pédale d'accélérateur que le client avait changé par celui d'un Kangoo, alors j'ai remis l'originale et le préchauffage est revenu bizarre puis la voiture à démarrer. Merci à tous de m'avoir aidez.

Bonsoir matrix28

As tu résolu ton problème démarrage!

A+
St pierre

st pierre a écrit:

Bonsoir matrix28

As tu résolu ton problème démarrage!

A+
St pierre

Bonjour,
Oui j'ai trouvé et j'ai mis la réponse sur le forum lire plus haut merci.

bjr
ou? + haut, je ne trouve rien.

Bonjour oups29 et st pierre 
Dernier post de la première page