Bonjour, bonsoir ...

Je sollicite de l'aide afin de nettoyer le boitier papillon d'une Renault Clio 2 phase 1 (1,2L - D7F 726)

- Peut on démonter ce boitier papillon (mécanique, non motorisé) sans être obligé d'effectuer une reprogrammation du calculateur.

- A-t-on besoin d'un outil de diagnostic, tel l'EML327 ?

- Comment nettoyer correctement le régulateur de ralenti sachant qu'il est indissociable du boitier papillon ?

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Merci à tous !

Merci Falbala !

Tout d'abord, effectivement, je suis dans le cas d'un ralenti instable comme précisé dans le sous-titre, avec coupure du moteur lors des arrêts après débrayage, et quand j'enclenche la climatisation.
J'ai pu lire dans ce post et me confirmer, l'impossibilité de démonter le régulateur de ralenti sur ce modèle de boitier papillon.

Voila pourquoi je voulais une confirmation de ne pas avoir à me servir d'un outil de diagnostic  comme indiqué dans ce post pour les boitier papillons motorisés.

Je ne possède que l'outil : EML327 Wifi (que je vais bientôt recevoir) voila pourquoi je voudrai savoir si je peux entamer la dépose du boitier papillon sans avoir besoin de cet outil, pour ne pas immobiliser le véhicule.

J'ai bien le voyant orange défaut moteur allumé.

Je dois également changer le capteur de vitesse hors service.

Merci !

salut
oui tu peux deposer sans crainte,pas besoin de reprogrammer
en general,sur ces modeles pour le ralenti instable
voir l allumage,bougies,faisceaux,voire bobine
le elm pourrait te diriger

Bonjour... Merci !

Oui les bougies, les fils d'allumages, et la bobine d'allumage ont été changés.

Je m'inspire de ce récapitulatif de pannes, et d'autres forums pour y comprendre que le régulateur de ralenti semble être sale ou défectueux.

La voiture semble aussi avoir une sur-consommation, quasi sûr...(capteur de vitesse HS)

C'est une voiture visiblement mal entretenue, que je remets doucement à neuf. Le nettoyage du papillon ne fera que du bien.

Je diagnostiquerai bientôt la voiture.


M e r c i

Bonne journée, après-midi, soirée, nuit, matin ...

salut
oui ca ne lui fera pas de mal
ensuite demonte l actuateur de ralenti par ses 2 vis et nettoies le
sinon le changer
apres dis nous en plus apres le diag

Comment nettoyer correctement l'actuateur/régulateur de ralenti sachant qu'il est indissociable du boitier papillon ? Modèle de régulateur de ralenti sans les 2 vis.


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Peut on noyer (de W40) la cavité ou se trouve le régulateur de ralenti, svp ?


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(Je n'ai pas encore démonté, j'attends les joints d'étanchéité)

Bonjour...

Grand Merci Falbala ! tu m'as sorti de cette fausse piste...

Il paraissait étrange de ne pouvoir changer cette pièce ! Malgré mes recherches (Google, Ebay, Oscaro, WebDealAuto et bien d'autres) je n'avais encore jamais vu cet actuateur (Sans les 2 vis de fixation) et le pensais emmanché de force dans le papillon...

Tu as répondu à mes interrogations, il n'y a plus qu'a... à l'arrivée des joints...


M E R C I  &  B R A V O
pour le partage...

Bonne journée...

falbala a écrit:

Bonjour,
relis mon post en haut:
Bon une image peu etre

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Bonjour Falbala...

As tu trouvé cet actuateur sur Dialogys ? Aurais tu une référence autre que celle inscrite sur la boite, s'il te plait ?

J'y ai trouvé les instructions de démontage mais pas encore sa référence, et dans un premier temps, je vais réaliser un simple nettoyage. Merci

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