salut les amis,

le probleme est resolu, merci a vos les amis

est ce que c'est obligatoire de faire un reprogrammation de calculateur par outil de diag  au changement un FAP par autre neuf ?!!

et mrc .



je m'excuse pour le retard , et merci encore les amis

Re,
Alors si le fap a été remplacé suite à une remontée de défaut, il faut obligatoirement effacer l'historique dans les calculateur d'injection.
S'il a été remplacé sans alerte au tableau de bord ou défauts enregistrés dans l'injection, ce n'est pas indispensable mais il vaut mieux le faire.
Ces opérations sont courantes et se font en quelques minutes.

Mais il arrive que la cause de sa dégradation soit dûe à une mauvaise stratégie du système: dans ce cas une reprogrammation de l'injection est officiellement nécessaire, c'est différent de la première opération.

Comment savoir si votre voiture est concernée par une reprogrammation?
En vous rendant chez un représentant de la marque et expliquant votre réparation, ou en faisant appel à un prestataire indépendant qui vous reprogrammera l'injection si une mise à jour existe, mais à priori sans savoir quels sont les problèmes corrigés.
Cordialement,

Les défauts présentés sur le tableau de bord :
- FAP À régénérer
- injection à contrôler ( megane 2 ph 2)
Par l outil de diagnostic :

DF953 DF312 DF209 DF053 DF056 DF717
FILTRE A PARTICULES ABSENT DEMANDE DE VITESSE CIRCUIT CAPTEUR POSITION VANNE EGR,Circuit Ouvert ou Court Circuit à la Masse
FONCTION REGULATION DE PRESSION RAIL,Circuit ouvert CIRCUIT
CAPTEUR DEBIT D'AIR,Circuit Ouvert ou Court Circuit à la Masse
PRESSION AMONT FILTRE à PARTICULES, Incohérence du signal.

Re,
Pouvez-vous me donner les sept premiers caractères de votre V.I.N.ou le type d'injection?
Avez-vous tenté d'effacer ces défauts et de faire un trajet?
Cdt,

Alexlesinge,

les defauts ne c' efface pas
7 premiers carateres VIN : VF1BMS4

Re,
Désolé, ça ne passe pas. Il me faudrait le type inscrit sur la plaque ovale ou bien le type d'injection.
Cdt,

Re,
On dirait une EDC16C33 montée dans une BM14, 1,9 DCI 130 ch, pouvez-vous confirmer?
Vous est-il possible de donner les DF (défauts) suivis de leurs DEF (définitions) au lieu de les donner en vrac?
Soyons précis!
Cdt,

Alexlesinge a écrit:

Re,
On dirait une EDC16C33 montée dans une BM14, 1,9 DCI 130 ch, pouvez-vous confirmer?
Vous est-il possible de donner les DF (défauts) suivis de leurs DEF (définitions) au lieu de les donner en vrac?
Soyons précis!
Cdt,

salut,
edc16c3 ou edc16cp33 loulou

Bonsoir Phiphi,

phm59 a écrit:

edc16c3 ou edc16cp33 loulou

Je me suis planté encore plus que ça, je voulais dire EDC16C36!
Un qui suit, ça fait plaisir!
Cdt,

Bonjour,
Pour le DF025 , contrôlez les bougies de préchauffe
Les DF 953 et DF 312 découlent d'autres défauts.
On va travailler sur les quatre derniers défauts.
Vos défauts sont en mémoire. Si vous les effacez, reviennent-il dès la mise du contact? En principe non, c'est après démarrage.  Pouvez-vous confirmer ceci?
Cdt,

salut Alexlesinge,
le DF025 ete resolu
DF 953 : on va mettre un neuf

les quatre derniers défauts : reviennent apres demarrage
est ce que c possible ces defauts ont lien avec la sonde de fap , puisque le fap est absent.
sinon je controle tout les elements de circuit injection ?!!

Bonsoir,

La somme des défauts ne colle pas avec une alimentation totalement absente mais on peut attaquer par là si vous voulez bien.

(DF 053)Débranchez la prise de l'actuateur de débit sur la pompe HP ( 2 voies) Contact mis avec une lampe témoin à la masse y a-t-il 12 V sur le fil blanc, lampe bien allumée?

(DF 056) Idem avec le débitmètre, connecteur débranché sur la voie 4 fil blanc.

(DF 209) Idem sur la vanne EGR en voie 4 fil blanc

Si des alimentations vous manquent, commencez par vérifier les fusibles dans la pénible UPC qui se trouve à côté de la batterie, sans vous énerver.

DF 312 inutile de s'y intéresser, il signifie que le moteur n'a pas réussi à régénérer le FAP

DF 717 signifie que la valeur de pression dans le FAP est incohérente: une fois le nouveau FAP monté on reviendra dessus si nécessaire.

DF 953 signifie qu'un voyou vous a volé le FAP à faveur de la nuit, mais vous le savez déjà, reste à porter plainte ou chercher votre FAP dans les petites annonces.

Dans l'attente de vos résultats et cordialement,

Bonjour Abidalfar,
Avez-vous avancé avec le diagnostic de vos pannes?
Cdt,

bonjour alexlesinge,

merci beaucoup pour votre soutien aussi pour vous les amis

le probleme est resolu , apres verification des faisceau j'ai apercu des probleme au niveau l'hygiene fils. ( DF 053) (DF 209 netoyage soupape egr)
tt est remédier
merci a vous.