salut a tous . je rencontre un problème avec mon capteur de température qui ne s'affiche plus.
Pour info , le capteur est neuf . j'ai cherche un probleme de masse mais rien trouvé pour le moment. le défaut est reconnu par can clip ( en défaut de masse) .
la résistance du capteur est testé seul en 5 ohms .
la tension ,moteur et clim allumé est de 5v sans le capteur connecté .Dés que je branche le capteur, le voltage passe a 1.80v .

voila pour les tests . quelqu'un aurait une idée ?

merci d'avance ..


Gino

salut

si tu parles bien du capteur de temp extérieure dans le rétro droit, c'est une CTN qui vaut 6.2 kohms à zéro degrés et descend à 1.5 kohms à 40 degrés, selon la RTA

donc ta valeur de 5 ohms est très bizarre ; essaie de mettre à la place une résistance (entre 1.5 et 7 kohms, peu importe) et regarde si une temp s'affiche

Bonsoir,
La valeur de sonde que vous annoncez n'est pas normale, comme vous l'a dit Dédé, et son test est intéressant.
S'il ne donne pas de résultat ou que vous n'avez rien sous la main pour le faire, quelques questions s'imposent:
Où prenez-vous les mesures de tension annoncées?
Vous avez une clim régulée, ou pas de clim ou une clim manuelle?
Dans tous les cas, deux petits tests pourraient nous guider: débrancher le connecteur de porte passager avant ou la sonde pour voir ce que dit l'outil de diagnostic (passe-t-il de court-circuit à circuit ouvert?) et chauffer un peu la sonde pour voir si la tension varie.
Pour vous aider à contrôler le faisceau, il faudra connaître le type, le mois et l'année et les options qui pourraient être concernées par le capteur.
Cdt,

salut ,

Merci pour vos réponses .. Effectivement , il s'agit bien du capteur température extérieur sur rétro passager.
Après vos message, j'ai recontrôlé le capteur , et effectivement , la valeur que je vous avais donné été erroné .( défaut pile du multimètre) . j'ai recontrôler , et la je trouve 4.78 khoms a une température extérieur d'environ 4° . donc je pense que le capteur est bon.
Actuellement, plus de défaut détecté au can clip .Par contre si je débranche le capteur , là, j'obtiens bien le défaut C0.1 circuit ouvert.
je trouve une tension polarisée sur le capteur. 1.9 v capteur branché , et 5v capteur débranché ??

conclusion pour le moment , plus de défaut constaté , capteur bon ( je suppose car neuf), température extérieur mis "avec" dans can clip , et toujours pas de température affiché.

je précise que lorsque j'ai acheté la Mégane , la température sur l'afficheur était de 23°, mais bloqué a cette température. Après changement du capteur que je croyais HS , plus rien sur l'afficheur central.

Je vois pas trop ( à part afficheur central HS) d'ou cela peux venir ..

Merci encore pour votre aide ..

bon dimanche a tous .

PS: tester en chauffant un peu le capteur, et la valeur varie bien a l'ohmètre . j'ai clim auto.
Mégane 2 estate 1.5 dci 106cv / 09/06 expression.


Gino

Re,
Je m'en occupe ce soir.
Cdt,

j'ai édité aprés ce que tu me demandes ..

Mégane 2 estate 1.5 dci 106cv / 09/06 expression. carte main libre , détection feux / pluie auto , régulateur/limitateur vitesse , rétro électrique dégivrant et rabattable électriquement ....

Gino.

Pour faire part a mon sujet , j'ai trouver un lien que je trouve intéressant , au cas ou je le mets si sa peux servir ...

toujours pas trouvé pour mon problème ... je test encore divers dépannage ..

Gino ..


lien :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Re,
Si vous avez une adresse mail que vous pouvez me donner par message privé, je vous enverrai le schéma et quelques explications.
Cdt,

salut .

tout d'abord merci alex pour ces documents et conseils ..
Pour continuer mon probème , pas pu encore bien chercher au niveau de l'UCH , mais ce matin bizarrement , a -7° , la température c'est afficher en roulant pour aller au boulot .
Contentement de courte durée , car depuis ,bloqué a -7° ....( pas la bonne evidement) ..
je vais rechanger la sonde pour voir. ( encore une neuf dispo) et je tiendrais au courant ...

bonne journée a tous sous ce froid , couvrez-vous !!!!


Gino .........

Re,
Merci pour ce petit retour.
Moi, si je monte dans la voiture et que le thermomètre affiche -7°, je crois que je vais plutôt chercher un arrêt maladie...
Cdt,

salut à tous

ah oui, j'avais pas vu Alex, tu es du 06... donc -7° tu peux pas savoir ce que c'est

Gino, ça ressemble donc bien à un souci de cablage, type faux contact à la masse, par intermittence, comme le disait ton clip, plutôt qu'à une défaillance de sonde qui n'est qu'une vulgaire CTN...

tiens nous au jus en tous cas

Dédé

Salut Dédé,
J'ai beau être dans le 06, ma CTN est à 4,9kOhms...
Cdt,

salut les gars .,

Bon .. après avoir tout démonter UCH et calculateur pour regarder tous les branchements et conducteur qui pourraient avoir un aspect bizarre, mais rien trouvé d'anormal ... et apres remontage, RAZ batterie , toujours pas d'affichage ( me -7° disparu en débranchant la batterie .. tous les fusibles intérieur extérieur sont ok ..
je cale la .........

merci .

bonne soirée .......

Gino

Bonsoir,
Il ne faut pas désespérer!
Les tests que vous aviez à faire comportent des mesures de résistances, les avez-vous faites?
On reprend, voilà ce que je vous propose:
Vous avez reçu mon schéma et identifié les voies où arrivent les deux fils de la sonde de température, contrôlé la continuité et l'isolement à la masse des fils (un des deux ne pose sûrement pas de problème puisque le 5 V arrive bien à la sonde. L'autre fil par contre doit, en position Ohmmètre, accuser une résistance infinie par rapport à la masse lorsque le connecteur sur l'UCH est déconnecté. Est-ce le cas?  
Si oui, la sonde et les fils sont en bon état.
Dans l'UCH, si vous entrez en diag avec la Clip, et que vous allez dans les paramètres, "boucle froide" ou "climatisation" ou "chauffage", vous allez trouver un paramètre PR002 "Température extérieure". Que dit-il?
En effet vous aurez compris que l'information température extérieure est issue de l'UCH qui la distribue aux autres calculateurs via le réseau multiplexé.
Pour résumer, vous devez:
1) Contrôler le câblage, connecteur aboutissant à l'UCH débranché.
2) Contrôler que l'UCH mesure et interprète correctement la valeur de la résistance variable  en observant la valeur annoncée en PR002.
Si les lignes et le capteur sont en bon état et que l,UCH ne peut interpréter la valeur, c'est l'UCH qui est en panne.
Si tout va bien, lignes et température annoncée en UCH mais que l'afficheur ne le comprend pas c'est probablement l'afficheur qui est en cause.
Pour en être sûr dans ce cas, il faudra vérifier avec précision l'origine de l'information qu'il prend en compte (UCH directement ou passage par le tableau de commande de climatisation (qui est aussi un calculateur).
Ok?

Bonjour,

ginomania, les mesures de la sonde en ohms sont elles bien faites les fils de la sonde étant déconnectés ?

salut jeager13 .

oui la sonde est bien testé seule sans etre relié . l'alimentation est bien de 5v , donc la sonde est bien alimenté .. je refais des test ce week end sur can clip et test ohms ... je me demande si l'afficheur est pas en cause , car t° bien relevé sur le can clip .....


Gino

Re,

Ce qui peut paraître étrange est que , sauf erreur, au début de ton post tu disais que l’affichage était fixe tout en affichant une température.

Le fait de remplacer la sonde n'aurait donc pas dû supprimer tout l'affichage pour cela que j'ai du mal à mettre l'afficheur en cause

Tu as testé la continuité des fils en question et vérifier que les mêmes ne soient pas à la masse ?

Le tout est de savoir si le Can clip relève la température directement à la sonde par le calculateur ou au récepteur du tableau de bord ?

la température est bien relevé par la sonde . plus rien sur l'afficheur,car j'ai tout deconnecté (batterie,calculateur,affichage) ... et en rebranchant, sa efface le T° de l'afficheur .


Gino

salut  tout le monde ..

Aprés  reflexion , le problème est reglé !!!  

passage au can clip :

pas de défaut de capteur
capteur bien activé
température affichée donc reconnue dans l'UCH du can clip ..

suite a ça je suis revenu sur mon doute de l'afficheur . Aprés demontage complet de celui ci , controle soudure du circuit imprimé ( connexion) , la nappe n'était pas bien en place .. une fois tout remonté ......Bingo tout fonctionne normalement ...

Merci pour l'aide apportée ......... ( merci a alex pour toute la doc donnée)

sujet clos.

bonne soirée ..

Gino

Bonjour Gino,
Si le problème est résolu, peut-être pouvez-vous l'éditer et le classer comme résolu?
Cordialement,

salut ,

oui le post est terminé , meme si des fois l'affichage est capricieux .. je vais changer l'afficheur ..

merci pour l'aide aporté ...........



si un admin peux cloturer ce post svp .. merci

Gino