Bonjour le forum,

J'ai récemment eu le défaut "risque de colmatage fap" qui s'affiche sur ma Peugeot 407 1,6l hdi de 194 000 kms, année de mise en service 2011.
J'ai branché le Diag et j'ai obtenu ces valeurs avec le moteur au ralenti (voir photo jointe)
Je suis étonné du niveau de cérine (haut) car il n'a jamais été rempli !!!
Je me demande si l'intervalle de 257km en moyenne sur les 5 dernières régénération est correct ? En sachant que je fais tous les jours 180 km AR sur autoroute, donc je rempli très souvent les conditions pour lancer une régénération.

Est-ce que cet avertissement est préprogrammé et apparait automatiquement pour inciter à remplacer le fap ?

Est-ce que je dois ajouter un additif au gasoil pour aider à régénérer correctement le fap ?

Ou je dois simuler à l'aide du diag un remplacement du fap ?

Surtout que je n'ai relevé aucun défaut à l'aide du diag donc je ne peux pas l'effacer.

Merci pour votre analyse et votre aide

Cédric

bonjour

pour les photos veuillez utiliser l'hebergeur du forum plutot que les pieces jointes

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Bonjour à tous.
J'espère avoir la suite car j'ai eu un cas ressemblant il y a peu de temps, merci d'avance.

Bonsoir,
J'ai eu la même chose vers 150 000 km. C4 Pic 1,6 HDI 2007. (cf mon post dans diag PSA du forum)

Je devais passer le CT alors j'ai simulé le remplacement du FAP pour faire disparaitre les alertes le temps du CT.

A 165 000 km j'ai remplacé la poche d'Eolis , resté du produit que dans les durites.

Je suis depuis à plus de 190 000 km avec le même FAP. Le message n'est jamais revenu.

Une sorte de fausse alerte ?

Sinon moi aussi la moyenne des régénérations est de moins de 300 km.
Il parait que cela veut dire un fap en fin de vie.

J'attends l'échéance en me demandant si finalement ma voiture ne serait-elle pas defapée ?

A suivre

Merci pour votre partage d'expérience.
Désolé de ne pas répondre plus tôt mais je n'ai pas eu de notification pour m'informer que j'avais une réponse.

Finalement je vais faire comme vous, je vais simuler un remplacement de fap et contrôler régulièrement le niveau de cérine, car comme dit, je suis étonné du niveau annoncé par le diag.
J'ai acheté cette voiture neuve et je n'ai pas remis de cérine.

Je vous tiens informé si la procédure a fonctionnée.

Merci

Bonjour,

Il aurait mieux valu poster les écrans des paramètres FAP/échappement pour débriefer.

Ced57 a écrit:

Désolé de ne pas répondre plus tôt mais je n'ai pas eu de notification pour m'informer que j'avais une réponse.

Même si on a pas reçu de notification, il faut venir de temps en temps voire même régulièrement  sur le forum.
Parfois on peut répondre à d'autres posts.

Histoire de mutualiser nos expériences.

Ced57 a écrit:

je suis étonné du niveau annoncé par le diag.
J'ai acheté cette voiture neuve et je n'ai pas remis de cérine.

Il ne faut pas se fier aux valeurs indiquée dans le diag pour le niveau d'Eolys  (cérine )

A 190 000 km le réservoir ou la poche est sans doute vide.

salut,

voila un soucis qui ma fait tourner en bourrique pas mal de temps sur ma 308 hdi 92ch de 2012 !
après avoir fait le plein de cérine et nettoyage du fap ,Plus mis a jour quantité cérine, plus de défaut , mais...
après plusieurs mois moin de 2000km (entre temps autoroutes et pas mal de villes) defaut FAP...
je contrôle au diagbox la quantité de cérine dans le réservoir ,
(j'avais mis 1L ,le réservoir était vide alors .)
et la surprise , il y'a toujours la même quantité !
et pour cause , le bouchon du réservoir !!!!! il y'a un aiment dedans quand on ouvre pour faire le plain
une certainne quantité de cérine est envoyé dans le circuit pour justement éviter l'encrassement du FAP
l'aimant avait disparu , j'ai changé de bouchon de réservoir et la tout est redevenu a la normal.
a savoir....ça peut servir !