Bonjour, j'aurais besoin d'aide, je possède un X5 E53 de 2004 et suite à un passage sur Rheingold 3.47 et mis à zéro par erreur les valeurs de la boite à l'origine mes vitesses ne passe plus correctement et ce bloque sur la 3. auriez vous une idée de ce que je pourrais faire pour que sa redevienne comme avant?

Salut

Essai une réadaptation de la boite avec rheingold.

je n'ai pas trouver sa dans rheingold 3.47 je vais essayer avec le 3.50

C'est pourtant bien dispo dans la 3.47.

Donne ton vin et je fais une video vite fais.

vin/ LV46791

J'ai pas acces au info sans connexion direct.

Tu va dans fonction sav, et entrainement (1er choix) ensuite tu as ta boite de vitesse.

A partir de la, je ne vois plus rien.

ok merçi quand même je vais faire une tentative dès que j'aurais trouvé la séquence

salut pour boite smg on peut y avoir acces avec rheingold aussi? merci

Oui car c'est le soft utilisé en concession Mr

cdan974 a écrit:

Bonjour, j'aurais besoin d'aide, je possède un X5 E53 de 2004 et suite à un passage sur Rheingold 3.47 et mis à zéro par erreur les valeurs de la boite à l'origine mes vitesses ne passe plus correctement et ce bloque sur la 3. auriez vous une idée de ce que je pourrais faire pour que sa redevienne comme avant?

slt cdan974
essai en débranchant la batterie des fois que les paramètres usine reviendrai

Sinon tu peux aussi faire un étalonnage de la boite avec ISTA-D

bonjour tous le monde et bonne année. je suis toujours bloqué avec ma boite de vitesse. j'ai fait la vidange changé le carter et les filtres passé sous Reingold pour initialisé la boite mais rien n'y fait toujours pareil. je ne roule pas souvent de part mon metier je suis souvent absent mais quand je rentre j'aimerais pouvoir rouler un peu et profiter que de faire de la mécanique même si j'aime sa. donc si vous avez une idée.

Salut tout le monde,

Les boite BMW que de problèmes avec ça, souvent il faut remplacer la cassette car la boite à rouler sans ou avec trop peu d'huile !!

Sinon bon courage

salut !

le chemin est le meme que pour cette réponse:

PlessE90 a écrit:

chamo a écrit:

salut a tous  nous avons changer un servomoteur VTG de boite de Transfer bmw x3 E83
neuf qui pourrais dire la procédure  adaptations dans plan sav  merci pour votre aide

re,

réponse: aucune.

ce cerveau moteur s'initialise à chaque mise au contact de la borne 15.

je te conseil tout de même d'initialiser les valeurs d'adaptation de la boite

pour ce faire si tu utilise ISTA prends le chemin suivant:

une fois la voiture reconnu, FONCTION SAV, étalonnage de la mécatronique " suis le plan SAV "

puis, FONCTION SAV réinitialiser les fonctions d'apprentissage " suis le plan SAV "

je pense très sincèrement que l'étalonnage mécatronique ne sera pas utile et peut être en plus compliqué et il se peut qu'il demande des outils spéciaux donc oublie. toutes les dcs que j'es lu ne mentionne pas cet étalonage nécéssaire

Salut
Avant de reset les valeurs de la bva, celle-ci fonctionnait sans aucun problème?
ta bva c'est une ZF6HP?
Tu dis que tes vitesses ne passent plus correctement, mais ça veut dire quoi? Sa patine? Gros à-coup lors du changement de rapport? hésitation sur les rapports?...
Je suppose que tu n'as aucune erreur présente.
Lorsque tu essaye de passer la 4 en manuel que te dis l'afficheur? La 4 s'affiche, clignote ou ne s'affiche pas du tout? La boite essaye t'elle de passer la 4 ou pas du tout?

Bonjour à tous après plusieurs essai et un passage chez un spécialiste de boites automatique ainsi que chez mon concessionnaire BMW conclusion boite HS à changer cout 3000 £uros environ sans la main d’œuvre.
suite a une étude approfondi du fonctionnement de ma boite de vitesse j'ai pu résoudre mon problème sans logiciel et sans aucun démontage ouf enfin sa refonctionne normalement. merci pour tous vos conseils.

Et c'était quoi exactement ??? peux tu nous en dire plus s'il te plaît