Bonjour à tous ,

Je fait appel à vous aujourd ' hui car j ' ai rencontrer ce matin un problème sur mon Renault Scenic 1 Phase 2 de 2002 ( 1,6 L 16V ) En voulant démarrer comme d ' habitude j ' attend que le voyant de préchauffage s ' éteint ( Bien que je ne sais pas pourquoi il y en na un sur un essence ) et celui - ci rester allumer la voiture démarrer mais s ' éteigner quelque secondes après donc j' ai essayer quelque fois et ensuite le véhicule rester allumer mais le voyant rester allumer ensuite j ' ai éteint pu allumer le voyant avait disparu .

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Cette après - midi en voulant repartir de chez moi pour allez au boulot en milieu de chemin la voiture c ' est mit à monter dans les tours à plus de 2000 tr/min et la voiture c ' est mit à rouler comme si j ' était en point mort . Après quelque reprise j ' ai pu la rallumer et la le voyant d ' injection c ' est allumer et reste allumer mais le véhicule roule . J ' ai pu lire dans la notice du véhicule que cela peut - être du à un manque de liquide de refroidissement , de l ' injecteur ou pot d ' échappement .
Je précise que récemment j ' ai changer les bougies par des Cora peut - être que cela peux provenir de cela ?

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Avez vous une idée de ce que cela pourrait être ?

Bonjour,

Le voyant de préchauffage s'allume pour un défaut d'ordre électrique.
Le mieux est de passer un coup de clip.

ce n’est pas un voyant de préchauffage , mais un voyant d'injection....qui peut aussi servir de voyant anto-démarrage (mais je ne sais plus si c'est le cas sur la phase 2)

Merci Alliottom59 pour cette réponse aussi rapide ! Donc d ' après toi cela pourrait venir d ' un problème éléctrique ? Passer un coup de clip tu parle d ' une valise ?

Merci heineken également pour ta réponse aussi rapide ! Enfaite c ' est le 2 ième voyant qui est le voyant injection d ' après le bouquin Renault

Oui il faut la passer au diag.
Trop de possibilités.
Tu as les deux voyants d allumés car pour moi tu as un défaut électrique dans le calculateur injection.

Ps: j'ai eu dernièrement le voyant de préchauffage allumé sur une clio 2 essence pour un défaut pédale d'accélérateur.

Il faut commencer par faire un diag pour voir les défauts qui sont enregistrer. Ensuite les éffacer pour voir ceux qui ré apparaissent.

Enfaite je n ' ai que le voyant injecteur qui reste allumer maintenant
Ceci peut - être un problème éléctrique mais j ' ai tout de même eu des problèmes à la démarrer et elle c ' est éteint en roulant donc ceci m ' inquiète quand même . Pour le diag le garagiste va encore me taxer et rien trouver   hélas problème de budget en ce moment

Regarde la carte des membres
il y a du monde près de toi normalement.

La valise de diagnostique "clip" de chez Renault coute environ 150€. Elle est amortie en deux passage au garage, c'est un achat malin à faire, pour le jour ou tes finances seront mieux évidemment.

moi je veut bien te faire si tu descent sur MONTBELIARD 25 ou eventuellement a belfort 90 une petite trotte de 150 km mais bon je suis en vacances la bas donc jte le ferais avec tres grand plaisir

micka a écrit:

La valise de diagnostique "clip" de chez Renault coute environ 150€. Elle est amortie en deux passage au garage, c'est un achat malin à faire, pour le jour ou tes finances seront mieux évidemment.

Merci micka c ' est bon à savoir sa   par contre la valise ne pourra que être utiliser pour des Renault ?
Je ne veux pas être condamner à acheter Renault Lol   

Merci malfra90 pour ta proposition c ' est très sympa , mais hélas je ne voudrais pas forcer et faire des kilomètres et me retrouver en pannes ou forcer sur le moteur  

Merci Alliottom je n ' y est pas penser je vais y jeter un Oeil

micksss a écrit:

micka a écrit:

La valise de diagnostique "clip" de chez Renault coute environ 150€. Elle est amortie en deux passage au garage, c'est un achat malin à faire, pour le jour ou tes finances seront mieux évidemment.

Merci micka c ' est bon à savoir sa   par contre la valise ne pourra que être utiliser pour des Renault ?
Je ne veux pas être condamner à acheter Renault Lol   

Il y a aussi la solution d'un outil multi marque du genre @utocom (80€), mais tu n'aura pas accès à toutes les possibilitées d'une interface constructeur.

Merci micka et donc celui de Renault à 150 € n ' ai que pour les véhicules Renault ?
J ' ai demander à un garagiste il ma dit 45 € le Diag c ' est du Vol !

Oui, Renault et Dacia.
Estime toi heureux de ne payer que 45€, il y a des garagiste qui appuient bien plus sur le crayon quand ils font les factures. J'ai déjà vu des mecs payer 80€ juste pour un passage de valise. Donc le tien est raisonnable.

Enfaite je le connais un peux c ' est peut - être pour cela qu ' il ma annoncer 45 € mais hélas c ' est à 56 Km de chez moi donc je craint que le véhicule tombe en passe avant d ' arriver :/

Que pensez - vous du capteur Pmh , bobine , bougies ? ceci peut être en cause ?

Salut ,

Donc ce matin j ' ai démonter les bobines crayons j ' ai pu sentir chaque bobine et certaine senter comme une odeur de cramer ou un truc du genre , elle sont de marque BERU .
J ' ai remis les ancienne bougies de marque Renault cela na rien changer . J ' ai démonter le capteur PMH il n ' était pas vraiment sale mais comme des petits copeaux de métal dessus j ' ai mit du dégrippant et nettoyer et remonter .

J ' ai vérifier si il y avait encore du liquide de refroidissement et vérifier les niveaux d ' huile . Hélas ce fichu voyant injections et toujours présents .

Hélas je n ' ai que très peux de budget en ce moment c ' est pour cela que je voulait faire cela moi même . Pour le Diag je craint qu ' il soit chère et qu ' on ne trouve quand même pas la panne    

Envoi moi ton VIN en mp stp.

D ' accord merci Alliottom ;)

Bonjour, pourriez vous nous dire la panne que vous avez pu trouver
Merci

vient je te la passe gratis!

Bonjour,
Merci GT 67 pour ta proposition et je l’accepterai volontiers,pour l'instant on a trouvé un injecteur qui est défectueux,on le change et si le défaut persiste je ferai appel à toi si ça ne te dérange pas.
a+

claude67 a écrit:

Bonjour, pourriez vous nous dire la panne que vous avez pu trouver
Merci

Bonsoir ,

Qu' avez - vous comme problème exactement ? Je ne possède plus le véhicule mais si je peux vous aider ca serait avec plaisir .

Je vous conseillerai de vérifier les bougies , bobine crayon , nettoyage du boitier papillon
Quand au bobine crayon si vous posséder des Sagem il vaudrait mieux les ou la remplacer

pas de stress tu passe quand tu veut!

Bonsoir,
Je vous remercie déjà pour votre réponse et pour disponibilité à nous aider.
En ce qui concerne le véhicule et les symptômes :
Bobine Beru(ok)
Il s’agit d’une Renault Megane de 2005 essence mot 1.6 L 16 s
La voiture broute (des ratés à tous les régimes) , ralenti très irrégulier, puis après quelques minutes au ralenti il n’y a plus de changement de régime lorsqu’on retire la prise sur la bobine du premier cylindre (de toute Facon lorsqu’on retirait la bobine ça ne faisait pas caller le moteur alors qu’avec les 3 autres le moteur cale .
Nous avons remplacé les bougies et interverti les bobines et le défaut reste sur le premier cylindre.
Nous avons sorti les injecteurs et nous avons remarqué que celui du 4 eme cylindre ne donne plus rien ! ! ! ! alors que nous soupçonnions plutôt une défaillance sur le premier ! ! !’peut être une saleté se déplace dans l’arrivée d’essence
On va voir ça de plus près demain

sup

sup